东莞交通10 虎门二桥再传捷报！主体刚刚合龙成功

今天上午，虎门二桥的施工现场传来好消息，跨径达1688米的坭洲水道桥顺利合龙,为2019年6月的正式通车打下了坚实基础，下面老牛带大家去了解一下该项目的最新进展。

虎门二桥全长12.89公里，起于广州南沙东涌镇，经番禺海鸥岛，止于东莞沙田，全线采用桥梁方案。

老牛提醒大家，虎门二桥实际上包含两座跨海大桥组成，而且都是超千米世界级跨海特大桥，一座是主跨为1688米的坭洲水道桥，一座是跨径达1200米的大沙水道桥；目前刚刚合龙的是坭洲水道桥，大沙水道桥的施工进度正在加快。

坭洲水道桥为双塔双跨悬索桥，主跨跨径达到1688米。主桥采用钢箱梁预制吊装架设，是目前世界上最宽的整体式悬索桥钢箱梁。

虎门二桥的日均标准车流量将达到10万车次，未来将对虎门大桥目前的通行压力有明显分流。同时，二桥对于促进大湾区的人流、物流等经济发展要素的快速流动，意义更加重大。

老牛也仔细梳理了粤港澳大湾区的跨海交通，虎门大桥和港珠澳大桥已经建成，虎门二桥和深中通道正在紧张建设中，深茂铁路公路两用桥和深珠通道，深圳预接港珠澳大桥段也已作为待建项目。

随着粤港澳大湾区的规划纲要即将发布，老牛也准备了下周六的线下讲座为大家详细解析，附上活动链接，《“大湾区”来了！深莞惠楼市，怎么看？》，欢迎大家报名参加！

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