今日（7月12日），最新消息，从省发改委答复人大代表建议得知，深圳第二机场，尘埃落定！此外还透露了一大波规划新动向。据规划显示，惠州或将进行海、陆、空三维立体同步发展。
图片来源晶报
回复明确以下三点：
第一，扩建惠州机场，完善深圳与其快速交通联系，充分发挥惠州机场作为深圳第二机场的功能。惠州机场二期改扩建将按照千万级干线机场标准进行规划建设。
深圳布局的两大机场，非常吻合深圳此前30年的“一路向西”战略及近几年启动实施的“东进战略”。深圳“两翼齐飞”，从此拉开序幕。
2017年4月，《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》发布，规划中明确惠州机场主要服务惠州、汕尾、河源以及深圳东部地区，发挥深圳第二机场功能。这是对惠州机场发挥深圳第二机场功能的首次明确。
粤港澳大湾区11城中，GDP居前的港穗深佛莞惠，惠州凭借机场的空域资源独特优势及复航表现，已然成为空港领域的一匹黑马，惠州机场在2016年的完整运营年表现远超各方期待，其客货运输均远超惠州本土人士预期，原定2018年达到的55万客流量在2016年底就提前实现。
早在2017年2月，家在深圳网友爆出，深圳第二机场被惠州机场取代。而2017年5月，据南方都市报向惠州机场求证，相关人士则表示，关于“发挥深圳第二机场功能”，该机场暂未收到上级相关文件。
第二、深惠城轨“暂停”，规划建深惠汕高铁。根据此次广东省发改委透露的信息，与深惠城轨存在“功能重叠”的并不是现已动工建设的赣深高铁，而是规划中的深惠汕高铁（深汕高铁）。
在答复函中，广东省发改委明确表示，由于深惠城际与规划的深圳经惠州至汕尾高铁在线位功能上存在重叠，按照省政府常务会审议通过的珠三角城际铁路规划项目实施调整方案，深惠城际铁路暂不实施，线路功能由规划的深圳经惠州至汕尾高铁承担。
这也意味着，深惠汕高铁“浮出水面”，并将被提上议事日程。实际上，在此之前，深惠汕三市就已有相关共识。
第三、深港惠“水上穿梭巴士”有望开通。目前国家政策层面对于开通粤港澳水上客运航线没有限制，且运力指标已经全部放开，省支持并鼓励航运企业开通相关航线，并将在水上客运体系规划中将深港惠“水上穿梭巴士”纳入统筹研究。
按照海关总署监管司最新批复，深圳海关将先行试点开展粤港澳游艇“自由行”业务，深圳、惠州同属深圳海关关区范围，海关部门同意支持在两地开展游艇监管业务，按要求提供有关监管便利。
此外，对于加强香港、深圳与惠州的轨道交通联系的建议，广东省发改委回应称，按照国家发展改革委的部署要求，我省正在开展粤港澳大湾区城际铁路建设规划编制工作。对香港、深圳与惠州的轨道交通联系问题，将在该规划编制过程中予以统筹研究。
众多重磅规划的加持，将助力“黑马”惠州协同深圳服务粤港澳大湾区空港经济发展。
资料来源：晶报、南方都市报、家在深圳、南方网
要获得独家房产信息及房源信息，建议您加入9.9速购服务，我们有专人为您提供答疑、房源、交易指导等一条龙购房服务！
粤公网安备 44030402000760号
