连通宝安、前海、南山！深圳新城立交已完工80%，新建匝道13条

据深圳交通消息，连接多条交通要道新城立交完善工程已完成80%。

新城立交位于前海合作区、宝安区与南山区交界处，是南坪快速（接桂湾一路）与宝安大道（接深南大道）的衔接点。

新城立交设计为部分互通定向涡轮形立交，新建匝道 13 条，匝道总长度 7.46 公里，其中，匝道桥12座，桥梁总长4731米，人行天桥2座，新建综合管廊长度约278米。

为完善新城立交互联互通功能，新城立交完善工程已完成 80% 。

预计 2024 年建成通车后，将完善深南大道、北环大道、宝安大道、南坪快速以及前海桂湾一路之间的快速转换，形成新的立交群。

据了解，新城立交是深圳市首座大规模采用预制装配技术的立交桥，总体装配率达 85%。

桥梁墩柱、上部结构均采用预制装配施工，特别是在小平面曲线半径匝道桥上成功应用了混凝土节段梁。采用预制装配技术，现场施工速度快，对现状交通影响较小，符合绿色环保的施工要求。

项目匝道桥梁平面曲线半径小、线路纵坡大，项目组因地制宜，研制出专用的节段梁架桥机，可适应最小平面曲线半径为150米，是国内节段梁架设技术的一次突破。

为了保障新城立交预制拼装施工顺利进行，我市建设了首个市区内的桥梁装配式构件预制厂，1.5万平方米的厂区内，可以满足预制墩柱和节段梁生产、存放的需要。

同时，这也是一座智能化工厂。

工厂采用BIM技术进行全方位管理。钢筋加工车间可与BIM平台连接，实现钢筋的自动下料和制作；工厂摄像头、门禁、喷淋系统、LED显示屏等均可以在BIM管理平台内实时查看；

在BIM平台内显示钢筋绑扎台座、预制台座、存放台座的实时状态，以便合理安排施工工序，提高生产效率。

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