11月28日，深圳市城市设计促进中心公布罗湖玉龙片区城市设计国际咨询结果，优胜、优选奖项排名出炉！
凯达环球建筑设计咨询（北京）有限公司//深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司//深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司联合体获得本次国际咨询的优胜奖。
玉龙片区位于清水河总部新城西侧，地处银湖山麓，整体呈“三山环抱一水中流”的自然生态格局，位于深圳“山海连城”计划“一脊一带二十廊”中“银湖山—围岭”段的主要节点、山脊翠脉的咽喉要道。片区紧邻区域交通主通道玉平大道、泥岗东路，距离罗湖北交通枢纽直线距离1公里左右，交通条件优越。
未来玉龙片区将充分发挥山脊翠脉、清溪环绕的生态优势，以环境修复为引领，以重大产业为支撑，打造国家级环境修复示范项目和全国首个中心城区“环境治理＋开发建设＋产城融合＋创新引领”的发展样本，建成深圳山水“硅巷”。
优胜奖方案展示
清源钰谷 荟智陇丘
凯达环球建筑设计咨询（北京）有限公司//
深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司//
深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司
设计针对多项挑战，提出了综合性、在地化的解决方案。
因地制宜处理山地与建筑的关系，打造更加灵活、扁平化的产业空间模块，与清水河枢纽片区形成差异化产业空间供给。构建黑科技走廊、大事件草坪、共创孵化社群等“创新基础设施”，包容从初创到总部的多元企业生态。
采用“高区保育、低区修复“的生态化场地设计，巧妙利用开挖基坑和山地地形，消化中试实验大空间、设备用房和停车空间，化解高强高密下的亲自然空间营造挑战。中央绿地缝合高低，并与中央景观水系、南北截洪渠、多级海绵设施协同做工，兼具防洪安全、综合调蓄与景观营造。
多情景模拟，精确评估交通需求，形成近远期结合的对外交通组织方案。多方案比选大、中运量轨道交通的必要性、可行性与线位，弹性适应未来开发的不确定性。通过生态平台创研桥，综合性解决被城市快速路割裂的人行与车行，实现山海连城与罗湖北新城市门户的再造。
优选奖方案展示
超链云台
中国城市规划设计研究院//
北京联合维思平建筑设计事务所有限公司//
深圳市都市交通规划设计研究院有限公司
设计亮点：
设计切分微丘、梯巷、叠台、坡苑、坪坝五种特色区域，组织总部集聚区、企业成长园、中试工坊、创新学院、SOHO聚落五类街区。围绕创想云核与坡地生境花园，提供多种山地体验，连接多重山河生境。
前区强调有限混合，以企业交往街、立体庭院、云廊作为交往空间；中区强调疏朗有致，形成季节性变化的景观，以架空、挑台、错落的手法，设置顶级论坛、科研学习中心、演讲者大堂等空间；后区强调静谧品质，以社群广场为中心，横向梯巷串联LOFT院落，形成独特的SOHO社群氛围。忙碌的工作与休闲的生活在场地里相互交错，成为玉龙片区的独特风景，共创清水河门户形象。
优选奖方案展示
超链绿湾 韧性智谷
深圳市建筑设计研究总院有限公司//
OKRA Landschapsarchitecten
上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
设计亮点：
设计通过对坡度、汇水等可视化因子的模拟研究，梳理场地的汇水生态廊道，构建山体、湿地、河道的阶梯生态系统。打通南北两侧山体的通风廊道，重新链接山体蓝绿空间，形成“一链五脉”的空间结构。其中央绿轴贯穿区域中心并链接东侧联合总部，将自然环境引入城市。
设计结合场地坡度构建出自然山体、覆土坡地、裙房台地、城市街区四种空间模型，打造依山傍水的空间形态，并整合建筑与生态系统，形成由山到城的雨林式立体绿湾。同时沿中轴绿地公园设置自行车道与慢行步道，链接TOD交通枢纽与山体远足径，建构片区山海连城慢行体系与罗湖北站城体系，打造空中慢行+地面交通+地下通廊的超链基盘，整体形成弹性高效的生长骨架与立体互通的产业生境。
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