“深中大桥”！深中通道，伶仃洋大桥正式更名了

据@深圳交通消息，深中通道伶仃洋大桥正式更名为“深中大桥”！

目前，深中通道正在加紧筹备，应急演练和设备联调联试，为项目具备通车条件作最后冲刺。

建成通车后，深圳至中山的车程，将从目前的约2小时缩短至30分钟内。

粤港澳大湾区关键交通枢纽——深中通道项目建设进入收尾工作阶段，深中通道世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥深中通道伶仃洋大桥，更名为深中大桥。

主跨1666米的深中大桥创造了离岸海中悬索桥跨径最大、通航净空最高等五项世界纪录。

深中通道是集桥、岛、隧、水下互通于一体的世界级跨海集群工程，其中世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥——深中大桥（原伶仃洋大桥），可变情报板、路牌、路灯、护栏、地面标识已全部完成。目前，270米高的桥塔上横梁已经挂上了“深中大桥”四个大字。

深中通道跨越珠江口，作为关键结构物的悬索桥和海底隧道分别命名为“深中大桥”和“深中隧道”，与项目全线名称“深道”一脉相承。

深中隧道：

东人工岛主线向西行驶，就进入长6845米的深中隧道。它入选了“全球隧道与地下工程领域50项标志性工程”，隧道内灯光照明，可变情报板、交通标识，以及智能巡检机器人等，智能交通管控设施已安装完毕。

长6.8公里的隧道里共有14台智能巡检机器人，南、北行车洞平均每1.2公里就布有一台。

这些小小机器人，不仅承担着隧道交通环境和机电设备日常巡检工作，还可以在发生紧急情况时接受控制中心远程指令赶赴现场，实时监控、传递数据，并通过自带扬声器进行疏导。

隧道内还有双波长火焰探测器、北斗卫星信号模拟设备等大量智能化设施设备，这些“神器”都将为不久之后的安全高效出行保驾护航。

在隧道两侧，还安装有可智能调节的全彩景观灯带，这些灯带可以根据环境温度、车流状况变色：发生紧急事件时，灯带由近至远分段显示红、黄、绿色，能够引导人员有序疏散。

同时，为了提高隧道内行车的舒适性和安全性，隧道内还设有照明智能控制器，能够根据检测到的洞内外光线、色温数据、交通量变化以及白天、黑夜等情况，自动控制调节灯光亮度。

西人工岛：

随着车辆驶出隧道，便抵达桥梁隧道交通转换的重要枢纽，造型如鲲鹏展翅的西人工岛。

深中通道全线24公里不设服务区，房建工程集中在东、西两座人工岛，主要承担运营管理，应急救援等功能。

西人工岛上迎海而立的主楼外立面颜色简洁素雅，镂空结构实现通风与遮阳，不仅提高使用舒适性，还能降低建筑能耗。未来这里将作为深中通道的科普教育基地和办公场所。

最低62.7元，深中通道收费标准出炉！

目前，大家关注的宝安经深中通道收费价格可查询了。

在广东省交通运输厅官网“高速公路收费查询”处看到，部分高速收费站经深中通道的收费标准已经上线。

目前宝安前往中山最低价格为沿江高速西乡（北）出入口至广东翠亨东站深中通道出入口，一型客车（车辆长度小于6米的客车）收费为粤通卡64.6元、现金收费68元。

而深中通道到宝安的第一个收费站：深圳机场站，因尚未开通，所以官网暂不可查询，按照原发改部门公布的收费标准，一型客车最低收费或为粤通卡62.7元、现金收费66元。

在广东省交通运输厅官网首页的“高速公路收费查询”处，起点输入“广东西乡北站”，也就是位于西乡金湾大道的沿江高速西乡北收费站，终点输入广东翠亨东站深中通道，就可看到收费金额、收费里程以及通行路径。一型客车使用粤通卡支付，收费金额为95折、64.6元。

客车通行费用

货车通行费用

宝安的出发地点还可以选择为广东大铲湾站（西乡辅九路），这是经深中通道最快到达建设中的腾讯总部路线，一型客车收费价格为粤通卡66.43元，现金支付70元。

经深中通道往西行驶，则可从沿江高速福海收费站、国展中心收费站到达宝安福海街道各处，一型客车收费价格分别为粤通卡优惠价68.4、70.17元。

深中跨市公交

将有4条接驳镇街的公交线路进行试运营

据此前消息，中山市的深中跨市公交博览中心公交枢纽工程完工，正式进入调试和试运营阶段！将有4条接驳镇街的公交线路进行试运营。

另外，深中跨市公交计划开通2条线路，中山博览中心-前海湾地铁站”线路将与深中通道同步开通。该线路全程约50分钟，共11站点，深圳设4站，中山设7站，早晚高峰10-15分钟/班次，平峰25分钟/班次。

从这个交通布局上可以看到，中山是很积极的在对接深圳。

1、深中跨市公交计划开通2条线路，线路站点曝光！

未来，深中跨市公交计划开通2条线路，其中“中山博览中心-前海湾地铁站”线路将与深中通道同步开通，全程用时约50分钟。

据了解，中山市规划的2条深中跨市公交线路分别为“中山博览中心-前海湾地铁站”“中山博览中心-深圳机场东地铁公交接驳站”。

在深中通道开通当天，将计划先同步开通“中山博览中心-前海湾地铁站”线。

根据规划，“中山博览中心-前海湾地铁站”线路长60公里，沿线共设有11个站点，全程用时约50分钟，发车密度为早晚高峰10-15分钟/班次，平峰25分钟/班次，投入运力14辆。

“中山博览中心-前海湾地铁站”线路，深圳设4个站，分别为：深圳西站（首末站）、前海湾地铁站、西乡客运站、深圳宝安国际机场（首末站）；

中山市内暂时设有7个站点连接中山博览中心枢纽站，分别为新中山客运港（首末站）、翠亨新区规划馆、南朗街道办事处、博览中心、利和广场、人民医院、城轨中山北站（首末站）。

据悉，未来中山将设置16条公交线路串联这7个及更多站点接驳中山各镇街。

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