珠海鹤洲站不引入广珠澳高铁、深珠高铁

来源： 广东地理（林福江）

早已规划的鹤洲高铁站距离珠海主城区太远，过去几年饱受诟病。广珠澳高铁、深珠高铁也因此迟迟没有落实线站位。

现在终于有新方案，深圳-珠海-澳门，广州-珠海-澳门，均采用最直连接方式。该调整，最大意义是支持澳门发展、横琴岛加快开发。

3月27日，澳门特别行政区行政长官岑浩辉主持“推进横琴粤澳深度合作区高质量发展工作会议”，期间实地了解横琴站新选址。根据现场展板图示，横琴高铁站改在中心沟，西端对接珠肇高铁，东端对接深珠高铁、广珠澳高铁。

横琴高铁站选址见下图，为地下3层超级枢纽，按三台六线布置，预留澳门轻轨延伸条件和“一地两检”查验空间。

对粤港澳大湾区交通格局改变最大的是：深珠高铁不引入鹤洲站，改为在珠海唐家湾与广珠澳高铁共线进入横琴高铁站。

两大高铁线路建成后，澳门人在此出发经广珠澳高铁1小时可直达广州，经深珠高铁25分钟可以直达深圳。

广珠澳高铁不再经过中山三乡镇、坦洲镇。

最新走向：过中山站后，沿广珠城际一侧向南进入珠海市香洲区，汇合深珠高铁后设新站，再向南直达横琴高铁站与珠肇高铁贯通。

横琴高铁站也因此具有双向的枢纽灵活性。

广州人去珠海、深圳人去珠海，不需要坐到鹤洲站再打车去香洲，而是在香洲新高铁站下车，就在市中心。

广珠澳高铁方案调整后，珠海鹤洲站的场站规模预计将会变小，珠海主城区客流主要在香洲新高铁站乘坐广珠澳高铁、深珠高铁。

珠海市中心（香洲区）多了一个全新高铁站，未来香洲区居民去往深圳西丽、广州白云机场、广州北站将更加方便。这是珠海城市规划的最大亮点。

《广东地理》认为，深珠高铁将来会设置珠海北站。上图仅供参考。

珠海已经有货运铁路、海港、机场，再建设深珠高铁、广珠澳高铁，就没有短板了，之后再也找不到理由和湛江、茂名、江门、中山同一个水平线了。

广州都市圈、深圳都市圈之外，需要珠海崛起，珠江口西岸都市圈才能成型。