据了解,皇岗口岸项目已全面进入攻坚收尾阶段,作为深港首个实施“合作查验、一次放行”的口岸,其建筑内部藏着多少提升通关效率的巧思?
皇岗口岸联检大楼总建筑面积达68.97万平方米,承担深港通关、口岸运营等关键功能。大楼内天花板设计以深圳市花簕杜鹃为原型,造型庄重而别致。
重建后的皇岗口岸是深港首个实施“合作查验、一次放行”的口岸,旅客和车辆只需要排一次队就可完成两地出入境手续,大幅提升通关效率。
在四楼出境大厅内,一排旅客合作查验快捷通道设置于深港分界线处。在两名工作人员的调试作业下,第二道闸门前的信息采集屏自动适配调整高度。
口岸配置134条自助通道和68个人工柜台,全新打造28条“五合一”车辆合作查验通道,预计日通关流量20万人次、高峰可达30万人次,通关时间可由原来的30分钟,缩短至约5分钟,大大提升旅客通关效率。
皇岗口岸旅检大厅自助通道创新采用“三道门”一体化闸机设计,以入境流程为例:
第一道闸机读取旅客证件,核验通道使用资质;
第二道闸机采集指纹、人脸等生物信息完成身份比对;
第三道闸机用于入境方实施异常人员精准管控,真正实现“一次排队、一次采集、同步查验、一次放行”。
在通关动线方面,以入境深圳为例,旅客到达二楼港方非过境交通层后,乘坐电梯至5楼入境大厅,经旅客合作查验通道,一次完成两地出入境查验手续后进入深方口岸区,乘坐电梯前往深方交通层。
在该模式下,内地与香港两侧的出入境查验由传统的“两次排队、两次核验”,优化为同一通道下“一次排队、一次采集信息”,两地查验部门在后台同步审核,若全部查验无异常则一次性完成出入境放行。
皇岗口岸将连接深圳湾超级总部基地、光明科学城、深圳宝安国际机场等重点地区,串联整个广深港科技走廊,从基础设施互联、科技创新协同、人员要素流通等多维度,有力推进粤港澳大湾区一体化进程。
交通方面,皇岗口岸未来将接驳5条轨道,串联广深港澳科技创新走廊,辐射粤港澳大湾区,形成“半小时科研圈”“一小时产业圈”。B2层对接了地铁7号线,旅客接驳无需出地面,可以实现无缝对接,避免风吹日晒,换乘更加高效。

内容来源:深圳口岸发布、深视新闻



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