光明白花片区发布土整公告！外环高速公路白花互通工程来了

7月27日，深圳市光明区光明街道办事处发布了关于调整深圳外环高速公路白花互通工程土地整备范围的公告。

自公告发布之日起，项目土地整备范围内的新建、改建、扩建房屋，改变房屋和土地用途，房屋交易及新签租赁合同等行为，将不再获得额外补偿。这意味着，白花互通工程的土地整备工作已全面启动，距离正式开工仅一步之遥。

深圳外环高速公路白花互通工程位于深圳市光明区光明街道白花社区，联大工业园旧址以东。项目拟新建一处全互通立交，连接观光路与深圳外环高速公路。

根据环评公示及招标信息，项目建设规模颇为可观：

• 外环高速主线改造：约1.3—1.4公里

• 观光路改造：约1.2—1.4公里

• 新建匝道：8条，总长4146米，宽10.5米，采用单向两车道或单车道，设计速度40公里/小时

• 桥梁工程：桥梁7座（含主线拼宽桥梁1座、匝道桥梁6座）

• 人行天桥：3座

• 涵洞：13道

• 收费站：5进7出收费站1处，配套收费管理用房1处

  
  

互通立交采用双梨形设计，8条匝道中A、B、C、D四条上下外环高速，E、F、G、H四条进出观光路。项目还新建L1、L2支路衔接白花园西路。

截图至深圳外环高速公路白花互通工程环评

土地整备全面启动

7月27日的公告明确了以下关键信息：

• 整备依据：《深圳市人民政府关于推进土地整备工作的若干意见》（深府〔2011〕102号）及光明区城市更新和土地整备局的相关函件

• 整备范围：区城市更新和土地整备局重新调整并确定了工程土地整备范围

• 补偿内容：范围内的房屋、地上构（附）筑物及青苗、果树等将依法补偿

• 最终目标：完善土地征转手续并收储国有

  
  

不予补偿的七类行为

公告特别强调，自发布之日起至项目整备完成，七类行为导致的补偿费用增加将不予补偿：

1. 新建、改建、扩建、装修房屋

2. 改变房屋和土地用途

3. 已获批建房但尚未完工的续建

4. 房屋交易、新签租赁合同

5. 除法定情形外的户口迁入和分户

6. 以被搬迁房屋为注册地址办理工商注册登记、变更

7. 其他不当增加补偿费用的行为

战略意义：打通白花片区的“任督二脉”

白花片区目前尚无高速出入口，对外交通疏解困难、内部微循环不畅。外环高速光明段虽已开通玉律立交、长圳立交和凤凰立交三处互通，但白花立交一直未能建成-。白花互通工程建成后，将彻底改变这一局面，实现观光路快速衔接外环高速。

根据光明智造谷片区规划，片区将构建 “三横四纵” 的主次干道交通体系：

• 三横：观光路、百花东路-百花西路、连麻山一路东延-西延

• 四纵：畔坑东路、浪荣北路、富民路、花神路

外环高速白花互通立交正是这一交通体系的关键节点，预计2028年通车后，可1—2小时到达深圳全域。同时，连麻山一路东延将连接龙澜大道，增强与龙华方向的联系。

白花片区可10分钟直达光明城站，联接全国高铁网络。在光明城地铁站可乘坐6号线支线畅行光明科学城，通过换乘6号线快速通达龙华、福田，还可在此乘坐13号线快速通达宝安、南山。

白花互通工程所在的光明智造谷片区，地处光明科学城成果转化区与先进制造业集聚区的交汇点，用地面积达143公顷。片区正推进占地约10公顷的 “专精特新企业总部基地项目” ，计划建设集总部、生产与研发功能于一体的综合性产业服务社区。白花互通的建成将为片区产业发展提供关键的交通支撑。

白花互通是光明区构建 “三横三纵”高快速路网骨架的重要组成部分。光明区“十四五”规划明确提出，要加快龙大、南光高速市政化改造，重点推进龙大光侨立交和外环白花立交建设。同时，相关部门正积极推动地铁18号线纳入轨道建设计划五期规划调整，力争实现白花片区轨道服务的目标。

白花互通工程建成后，白花片区将从交通“孤岛”蝶变为深圳西北部的重要交通节点。外环高速与观光路的无缝衔接，将使片区居民和企业首次拥有家门口的高速出入口；与光明城站的快速连通，将使片区融入全国高铁网络；与龙澜大道的连接，将强化与龙华方向的联系。